El Grupo Global de Innovación de Ferrovial junto con la
Universidad Ferrovial pusieron en marcha el pasado marzo la primera Jornada de Innovación de Ferrovial. Esta sesión forma parte de un ciclo de jornadas que reunirán a los principales ejecutivos del grupo con el objetivo de articular un proceso abierto y colaborativo para desarrollar la estrategia de innovación de la Compañía. Supone además, un punto de encuentro donde compartir los proyectos de innovación que se están llevando a cabo en cada filial.
La idea ha cuajado entre los asistentes a esta primera sesión. Max Vialou-Clark, Director de Servicios de Venta en BAA, aseguró durante la jornada: Tenemos que ser capaces de aprender de otras compañías del Grupo. Por su parte,
Mel Ewel, CEO de Amey, describió la apuesta como algo necesario y declaró: tenemos que innovar, buscar nuevas formas de hacer las cosas, mejor y más rápido. Creo que este compromiso con la innovación es muy importante para Ferrovial.
FerroInnova, articulando la innovación en Ferrovial
Esta jornada se enmarca dentro de la iniciativa FerroInnova, que persigue analizar y consolidar la estrategia de innovación dentro del Ferrovial e impulsar la cultura de innovación. El objetivo es que Ferrovial no se acomode convirtiendo el negocio en un 'commodity', sino que innove ofreciendo un diferencial para ser más competitivo en el mercado y contribuya a la mejora de la sociedad mediante el desarrollo de infraestructuras inteligentes.
El primer paso fue realizar un análisis detallado sobre los proyectos de innovación desarrollados. La buena noticia es que tenemos 98 proyectos en marcha, más de la mitad de ellos son técnicos sobre procesos de ingeniería, y muestra que tenemos muchos equipos innovando confirmaba
Federico Flórez, Director General de Sistemas de Información, sponsor ejecutivo y coordinador global de la Innovación en Ferrovial.
Sin embargo, apenas existe innovación en nuevas formas de negocio. Esto nos hizo reflexionar ya que entendemos la innovación, también como nuevas oportunidades de negocio para ser más competitivos, añadió Flórez.
La apuesta de Ferrovial por la Innovación tiene un fuerte componente exterior, con acuerdos con Universidades y Centros de Investigación, dentro de nuestra estrategia de Innovación Abierta (Open Innovation). Según Flórez, queremos tener a investigadores trabajando para nosotros. Además, Meirás insistió durante la jornada en la necesidad de realizar también un ejercicio interno: "Es importante hacer una puesta en común y cruzar todas nuestras experiencias para que sean exportables a otros negocios, porque dentro de Ferrovial tenemos bolsas de conocimiento muy importantes.
El Grupo Global de Innovación de Ferrovial ya está trabajando en ese sentido, integrando el proceso interno con la colaboración del exterior. En este sentido, Flórez asegura que se van a desarrollar proyectos que generen cultura de innovación, inquietud y comunidad. La innovación pertenece a los negocios de Ferrovial y no se va a implantar desde la función Corporativa.
La jornada celebrada en la Universidad Ferrovial ha supuesto el primer ejercicio en este sentido. Además de contar con la exposición de Xavier Sala i Martín, Profesor de Economía de la Columbia University y la coordinación de las sesiones de trabajo de la tarde a cargo de Marcos Gómez, Profesor de Innovación de la Escuela de Negocios ESADE, los asistentes realizaron un primer cruce de experiencias con la exposición de varios proyectos. En concreto se explicó la tecnología Fingerprinting de identificación de vehículos en la autopista 407 ETR, la plataforma experimental de desalación de agua de mar en Cadagua, el Best Practice Library de Amey -para compartir las mejores prácticas de la Compañía -, el sistema ABC (Automated Border Clearance) para el control automático de fronteras en los aeropuertos de BAA, y el proyecto CLEAM de Ferrovial Agroman para la investigación en una construcción limpia, eficiente y amigable con el medio ambiente.
