Los beneficios anuales aumentan un 39,6% en la 407 International de Ferrovial en Toronto

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407ETR Toll Road Canada
La autopista 407 ETR de Toronto, en Ontario (Canadá), discurre paralela a la primera circunvalación de la ciudad, la 401, una de las autopistas más congestionadas de Norteamérica. La autopista de peaje 407, totalmente automatizada con dispositivos de detección electrónica en todos sus accesos, tiene una longitud de 108 kilómetros, desde Burlington a Pickering, en Canadá, con enlaces a otras siete grandes autopistas.

Los beneficios netos de la 407 International, controlada por Ferrovial en un 43,23%, aumentaron un 39,6% en 2015 para alcanzar los 311,2 millones de dólares canadienses (220,9 millones de dólares estadounidenses).

Según un comunicado de prensa, 407 International ha afirmado que su Ebitda (término referido al resultado de explotación antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) fue de 840 millones de dólares, un 14,1% más que el año anterior. Los ingresos de la compañía alcanzaron los 1.002,2 millones en 2015, un incremento del 12,9% con respecto al 2014.

Este incremento en los ingresos se debió en parte a que el número de viajes por la autopista en el último año alcanzó un nuevo récord, como lo hicieron también el número de vehículos/kilómetros recorridos. El comunicado de EFE indica que el número de viajes realizados por la autopista en 2015 fue de 30,8 millones, y que el ingreso medio por viaje fue de 8,16 dólares canadienses. El número de vehículos/km fue de 634,9 millones.

La autopista 407 International es propiedad de Cintra Infraestructuras (filial de Ferrovial), quien controla el 43,23% de la compañía, junto con la Canada Pension Plan Investment Board (el 40%) y la empresa canadiense de ingeniería SNC-Lavalin (el 16,77%).

Cintra se adjudicó la concesión de la 407 ETR en 1999 por un periodo de 99 años. La autopista tiene una longitud de 108 km y circunvala la ciudad de Toronto por el norte, de este a oeste.

Para saber más sobre las autopistas de peaje de Ferrovial, pinchar aquí.

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