Marcando la dirección: Ferroser desarrolla contratos de señalética en España de servicios urbanos

		Web de Ferroser Inforvial 17: Marcando la dirección, el negocio de las señales (pdf)

José Manuel Rocamora apunta que el desarrollo de negocio no sólo está centrado en los aeropuertos: “Apostamos por crecer en otros sectores privados como la banca, las petroleras y la automoción, así como en sectores públicos como el ferroviario”. Ferroser se encarga en la actualidad del mantenimiento de tres líneas del Metro de Madrid y persigue el contrato de la señalización de esta importante infraestructura.

“No exageramos si decimos que en 2003 ganamos uno de los contratos de señalética más importantes del mundo”, asegura con orgullo Rocamora. El Responsable de Señalética se refiere a la adjudicación para gestionar la señalización estática y dinámica de la nueva Terminal 4 del aeropuerto de Madrid-Barajas, que comprendió además la urbanización y los accesos, el párking en altura, oficinas, vías de evacuación de emergencia, entre otros. Este éxito tuvo un precedente en 1997, cuando la compañía se alzó con los contratos de las Terminales 1 y 2 del aeropuerto madrileño.

En 1992 Ferroser entraba por primera en vez en este negocio con el diseño, desarrollo, fabricación e instalación de señalización urbana para la orientación del tráfico de vehículos en la ciudad de Avilés.

Ferroser cuenta con una fábrica en la que se producen las señales para los distintos clientes. Además cuenta con una destacada plantilla de profesionales que van desde diseñadores gráficos hasta informáticos o calculistas. “En estos momentos estamos desarrollando un nuevo Sistema de Información Geográfica para mejorar nuestras operaciones”, apunta Rocamora.

Entre los proyectos de la compañía destaca la señalización de accesos a los espacios industriales de Sevilla y la señalización del centro de Alzheimer de la Fundación Reina Sofía. Asimismo, realiza la señalización turística de Peníscola y de Castilla y León.