El equipo que trabaja en la ampliación de la Northern Line (NLE) en Londres ha finalizado la excavación e instalación de los últimos anillos grafito esferoidal (SGI) y la construcción de los testeros
La finalidad principal de los anillos de grafito esferoidal (SGI) es controlar la convergencia del túnel, es decir, fijar el suelo en torno al túnel en la placa de unión (step-plate junction, SPJ). Las siguientes etapas de construcción, concretamente las de impermeabilización y revestimiento secundario, ya están en marcha.
La impermeabilización consiste en la aplicación de dos capas de membrana en todo el diámetro del túnel. Una vez finalizada la impermeabilización podrá dar comienzo la colocación del revestimiento secundario desde las placas de unión (SPJ) hasta los dos ramales de Kennington. Para ello, se ha adquirido un carro de traslación de revestimiento secundario, una máquina especializada desarrollada para garantizar la precisión de los revestimientos aplicados in situ.
También, se pusieron en marcha también los preparativos para las posesiones de 52 horas, durante las cuales el equipo desmantelará, en las SPJ, 120 anillos del revestimiento ya existente en el Northern Line en Kennington Green y 106 anillos en Kennington Park.
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