La Corte Superior de Ontario ha fallado a favor de la sociedad canadiense 407 ETR Concession Company Limited, desestimando el recurso presentado por la Provincia de Ontario contra el laudo arbitral dictado el pasado 10 de julio de 2004, en el que se declaró que la 407 ETR no necesitaba solicitar autorización alguna (change request) a la Provincia para incrementar las tarifas de la autopista. La concesionaria de la autopista 407 Highway, ubicada en la ciudad de Toronto (Canadá) está participada mayoritariamente en un 53,23% por Cintra, filial de concesiones de autopistas y aparcamientos de Ferrovial.
En febrero de 2004, la Provincia alegó que la concesionaria no tenía derecho a incrementar las tarifas sin la previa autorización del Gobierno de la Provincia y que la 407 ETR había incumplido el contrato por haberlas subido sin dicha autorización.
El 9 de febrero de 2004 se obtuvo una resolución judicial a favor de la Autopista 407 ETR en la que se declaró que no había incumplimiento mientras que no se determinase así mediante el procedimiento previsto en el propio contrato de concesión.
Posteriormente, la disputa se sometió a arbitraje y, el 10 de julio de 2004, el laudo dio la razón a la compañía. No obstante, el Gobierno de la Provincia de Ontario apeló la decisión del arbitro que ahora sido resuelta favorablemente para la 407 ETR.
Esta decisión es susceptible de apelación. Nueva resolución favorable para Cintra y Ferrovial en Canadá
Actualidad
La Corte Superior de Ontario ha fallado a favor de la sociedad canadiense 407 ETR Concession Company Limited, desestimando el recurso presentado por la Provincia de Ontario contra el laudo arbitral dictado el pasado 10 de julio de 2004, en el que se declaró que la 407 ETR no necesitaba solicitar autorización alguna (change request) a la Provincia para incrementar las tarifas de la autopista. La concesionaria de la autopista 407 Highway, ubicada en la ciudad de Toronto (Canadá) está participada mayoritariamente en un 53,23% por Cintra, filial de concesiones de autopistas y aparcamientos de Ferrovial.
En febrero de 2004, la Provincia alegó que la concesionaria no tenía derecho a incrementar las tarifas sin la previa autorización del Gobierno de la Provincia y que la 407 ETR había incumplido el contrato por haberlas subido sin dicha autorización.
El 9 de febrero de 2004 se obtuvo una resolución judicial a favor de la Autopista 407 ETR en la que se declaró que no había incumplimiento mientras que no se determinase así mediante el procedimiento previsto en el propio contrato de concesión.
Posteriormente, la disputa se sometió a arbitraje y, el 10 de julio de 2004, el laudo dio la razón a la compañía. No obstante, el Gobierno de la Provincia de Ontario apeló la decisión del arbitro que ahora sido resuelta favorablemente para la 407 ETR.
Esta decisión es susceptible de apelación. 
