Segovia contará con un Plan de Movilidad sostenible en otoño

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Segovia, Sergio Rivas, El adelantado.com - Segovia contará el próximo otoño con un Plan de Movilidad Sostenible que responderá al modelo de ciudad plasmado en el Plan Estratégico y en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). En la redacción del Plan de Movilidad Sostenible se invertirán unos 150.000 euros, aportados por el Ayuntamiento de Segovia (70%) y el Ente Regional de la Energía (EREN) (30%); una tarea que ha sido asumida por la consultora "Toull Ulee".

El documento está llamado a definir, entre otros aspectos, cuáles son los aparcamientos que precisa la ciudad, los lugares que deben ser reservados para los peatones, la posibilidad de habilitar carriles específicos para bicicletas, posibles mejoras al servicio de transporte de autobuses o, por ejemplo, si es necesario ampliar las plazas de estacionamiento en zona azul.

El objetivo es dotar a la ciudad de una movilidad más segura y más sostenible desde el punto de vista económico, social y de respeto al medio ambiente, según explicó ayer el concejal de Tráfico y Transportes, Juan Cruz Aragoneses (PSOE), quien precisó que, a diferencia de otros planes de movilidad encargados por Gobiernos municipales anteriores, éste será viable y se podrá ejecutar, además de que en su elaboración se contará con la opinión de la sociedad segoviana; esto es, utilizando una metodología similar a la que permitió elaborar el Plan Estratégico de Segovia y su Alfoz.

La consultora trabaja ya, desde el mes de junio, en la fase de diagnóstico para conocer en qué situación se encuentra la movilidad por la ciudad. La consultora está elaborando un inventario de datos objetivos; tomando datos sobre el número de aparcamientos, las plazas reservadas para carga y descarga o los estacionamientos reservados para personas con minusválidos; además de pulsar cómo es la accesibilidad para las personas con dificultades de movilidad o cómo funciona el sistema de transporte público de autobuses y el servicio de taxis. Asimismo, trabaja n las denominadas encuestas de origen y destino , para definir los movimientos de vehículos y peatones con el fin de detectar el flujo de la circulación tanto en las principales vías de la ciudad como hacia los pueblos del entorno y otros puntos de fuera y dentro de la provincia. Otros datos que precisa el Plan y que está recopilando la consultora son los de siniestralidad del tráfico y el de la contaminación atmosférica y la incidencia de los gases que emiten los vehículos.

La empresa también realizará encuestas a diferentes colectivos de la ciudad, como asociaciones y agentes sociales, culturales y económicos; además de entrevistar a personas con relevancia social, como por ejemplo deportistas segovianos como Antonio Prieto o Pedro Delgado que por su experiencia pueden decirnos mucho en este tema de la movilidad, apuntó Aragoneses.

El concejal hizo hincapié en que la empresa tiene que incorporar el modelo de ciudad reflejado tanto en el PGOU como en el Plan Estratégico. Tenemos ya una serie de proyectos consensuados que tienen que ver mucho con la movilidad, dijo Aragoneses, para citar la puesta en valor del AVE, la red de corredores verdes, la red intermodal de mercancías, el cierre y desdoblamiento de la variante SG-20, o la red metropolitana de viajeros, para enlazar por autobús la capital con los núcleos del alfoz.

En el mes de septiembre se iniciará la fase de propuestas y conclusiones; un momento en el que se tendrá que definir las zonas preferentes para residentes, las calles reservados para peatones, los itinerarios templados de tráficozonas donde los vehículos no deberán superar una determinada velocidad, los carriles-bicis, la frecuencia que debe tener el transporte público, o si el sentido de circulación de las calles es el más adecuado. Las conclusiones indicarán que infraestructuras de aparcamiento deben construirse y donde; o si es preciso ampliar la zona de estacionamiento regulado por la ORA.

Propuestas que deben ser viables


Cualquier propuesta que contemple el Plan para mejorar la movilidad por la ciudad deberá ir acompañada por un estudio de viabilidad; y en el caso de que se traten de infraestructuras, caso de los aparcamientos, además tendrán que contar con un estudio de financiación que garantice que su construcción es una posibilidad real . Todas las propuestas que incluya el Plan de Movilidad deben ser viables y ejecutables, recalcó ayer Aragoneses, señalando que aquí no vale poner encima de la mesa ideas generales, sino soluciones a los problemas con proyectos que pueden ser ejecutables y contar con financiación. La consultora deberá detallar las posibles fuentes de financiación para hacer realidad los proyectos. El concejal destacó que el Plan de Movilidad Sostenible contará también con una amplia participación de la ciudadanía. Una vez que esté listo el documento, en octubre, las propuestas del Plan se expondrán al público a lo largo del mes de noviembre y se llevarán a cabo mesas redondas y reuniones sectoriales para analizar el documento. El siguiente paso será la elaborar un plan de actuaciones a corto, medio y largo plazo.

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