Este procedimiento, junto con la reducción de los límites de velocidad, los vehículos de señalización, la protección de obras y los paneles informativos con mensajes variables, garantizarán la seguridad y protección civil en el proyecto de reconstrucción de la carretera Atlanta, Georgia.
Es imprescindible mantener una comunicación fluida con los equipos de primeros auxilios, puesto que ya han comenzado las tareas de construcción en el Proyecto de Reconstrucción de la I-285/SR 400 de Atlanta, Georgia.
North Perimeter Contractors, LLC. y el Departamento de Transporte de Georgia se han reunido con los Departamentos de Policía de Sandy Springs y de Dunwoody y el Operador de Respuestas de Emergencia en Autopistas (HERO, por su abreviatura en inglés), del Departamento de Tráfico de Georgia. La reunión se celebró con el objetivo de comentar el calendario de construcción existente y en el que vendrá, además, de los métodos de control del tráfico. Una de los fines es establecer la seguridad y protección civil en la obra; facilitando a los equipos de primeros auxilios la información que les ayudará a desplazarse por la zona en obras en caso de tener que responder ante una emergencia.
Los equipos de primeros auxilios recibieron un calendario detallado en el que se señalaban los momentos de cierre de uno o varios carriles al tráfico en las carreteras interestatales y locales. También se informó sobre la situación de los calendarios generales de las actividades de construcción que tendrán lugar en el futuro en cada segmento del proyecto.
Los equipos de primeros auxilios para establecer la seguridad y protección civil
NPC mostró a los equipos de primeros auxilios las fases de construcción de los carriles de distribución y colección de tráfico de las carreteras I-285 y de la State Route 400. El personal de NPC informó a los equipos de primeros auxilios de que la mayor parte de los trabajos de construcción tendrá lugar junto a los actuales carriles de desplazamiento, aunque también se producirán intervenciones en la mediana.
La colaboración con los equipos de primeros auxilios para garantizar la seguridad y protección civil exigirá una constante comunicación entre NPC y el Departamento de Trafico de Georgia. Trabajando codo con codo, ambas entidades se esforzarán en mejorar la seguridad y Protección Civil durante las obras del Proyecto de Reconstrucción de la I-285/SR.
NPC será responsable de las tareas de coordinación y se pondrá en contacto con los equipos de primeros auxilios por medio de correo electrónico 21 días antes de que se produzcan los cambios en el tráfico, las desviaciones y las obras principales. NPC emplea a oficiales fuera de servicio para colaborar con los cierres de carriles de tráfico. NPC utilizará igualmente camiones de señalización y protección de obras al inicio y al final de los tramos en los que haya carriles cerrados, para proteger a los trabajadores del tráfico. El Director de Control de Tráfico de NPC, Dean Conrad, está en constante comunicación con el Centro de Gestión del Transporte del Departamento de Tráfico de Georgia, para informarles sobre los cierres de carriles que se van a producir por la noche. Por su parte, el Departamento de Tráfico de Georgia aumentará la seguridad en la zona de obras reduciendo el límite de velocidad en la SR 400 y en la I-285. El Departamento de Tráfico de Georgia también utilizará paneles informativos con mensajes variables para informar al público que viaja sobre los cierres de carriles en la zona. Los equipos de primeros auxilios se comprometieron a retirar los coches implicados en los accidentes que puedan producirse dentro de los límites del proyecto en un plazo de tiempo razonable. Los policías de tráfico locales multarán a los conductores que superen los límites de velocidad en la zona de las obras.
Sobre la carrertera I-285/SR 400
El proyecto de Reconstrucción de la I-285/SR 400 El Proyecto de Mejora del Intercambiador de Tráfico I-285/SR 400 ampliará 6,5 km de la I-285, desde el oeste de Roswell Road hasta el este de Ashford-Dunwoody Road, y 9,5 km a lo largo de la SR 400, desde el Conector de Glennridge hasta Spalding Drive. Entre las mejoras se incluyen carriles de colección y distribución orientados al este y al oeste en la I-285 y carriles de colección y distribución orientados al norte y al sur en la SR 400.
El proyecto ha sido financiado por medio de un préstamo libre de impuestos a través de Bank of America, por importe de 458 millones de dólares (403 millones de euros), que vence en 2022. Es la primera vez que este tipo de financiación se utiliza en Estados Unidos para un proyecto de colaboración público-privada de diseño, construcción y financiación de obra pública.
