Durante la 10ª Cumbre Anual del Transporte del Noreste de Tarrant, a la que acudieron más de 600 miembros del Gobierno estatal, legisladores y líderes del mundo empresarial y del transporte de todo el norte de Texas, la autopista NTE recibió un homenaje por su duradera colaboración y su aportación a la mejora de la movilidad en la región.
Entre los temas que se abordaron en la cumbre, destacaron los vehículos autónomos, el transporte público, el ferrocarril, la aviación, las infraestructuras y los Managed Lanes. También se repasó cómo ha mejorado la movilidad con el paso del tiempo y cómo el transporte seguirá evolucionando en el futuro.
En las mesas redondas organizadas durante la jornada se debatió sobre cómo «Conectar a las Personas con la ‘primera y última milla’ del Transporte»; la remodelación del tren de alta velocidad de Texas Central Railway; y «¿De dónde obtendremos financiación para nuestras carreteras en la próxima década?».
La autopista North Tarrant Express recibió un reconocimiento especial del Comisionado del Condado, Gary Fickes, por haber colaborado con el proyecto Managed Lanes desde el principio. «En reconocimiento y apreciación de su patrocinio durante los últimos diez años. Gracias por el apoyo constante y la dedicación para mejorar el transporte en el Condado de Tarrant y en todo el gran Estado de Texas», se indicó en el galardón.
Además, Robert Hinkle, Director de Asuntos Corporativos del Norte de Texas para Dallas Highways, moderó una conferencia titulada El futuro del transporte aéreo de mercancías y pasajeros en el norte de Texas. Los participantes hablaron sobre la nueva era de la tecnología aviónica, de cómo enlazará con las comunicaciones por tierra y de cómo cambiará la forma en la que viajamos y recibimos los productos que compramos.
Para clausurar la cumbre, Jeff Williams, alcalde de Arlington, y el embajador Ron Kirk, antiguo alcalde de Dallas y Representante de Comercio de los EE.UU. y actual miembro del Consejo de Texas Central Railway, mantuvieron un debate donde elogiaron el concepto de las Managed Lanes donde el propio Kirk llegó a definirlas como «corredores de velocidad«.
Acerca de los Managed Lanes
El proyecto Managed Lanes ofrece una solución para corredores urbanos congestionados que garantiza una velocidad mínima, aplicando tarifas que varían según el nivel de tráfico. Efectivamente, son carriles que se construyen en paralelo a carriles libres de peaje que suelen congestionarse en horas punta, dándoles a los usuarios la opción de entrar en estos carriles donde la fluidez del tráfico está garantizada a cambio del cobro de un peaje, y a la vez disminuyendo la densidad del tráfico de los carriles libres de peajes.
