La Autopista 407 ETR de Toronto (Canadá) ha procedido con fecha 1 de febrero de 2004, y cumpliendo las prescripciones del contrato de concesión, a la modificación de sus tarifas de peaje. Como consecuencia de esta modificación, el Gobierno de la Provincia de Ontario -entidad concedente- ha dirigido un escrito a la empresa concesionaria que gestiona la autopista, manifestando su criterio de que la revisión de las tarifas necesita autorización previa de la Administración, así como que su modificación sin autorización constituye un incumplimiento del contrato concesional.
407 ETR considera que el régimen de la concesión no establece que la autorización de la Provincia de Ontario sea necesaria para la modificación de las tarifas. Este criterio se basa en los dictámenes legales recabados por la compañía, constituye la interpretación compartida por todas las partes en el proceso de licitación de la concesión en 1999 y, de acuerdo con él, se han venido realizando en la práctica las actualizaciones de tarifas de manera ininterrumpida desde entonces.
La Autopista 407 ETR manifesta su confianza en que este asunto se resolverá con el reconocimiento de sus derechos y, a tal efecto, adoptará las acciones legales necesarias para proteger sus intereses y los de sus accionistas. En este sentido, se han iniciado los trámites contractualmente previstos para resolver esta discrepancia, que podrían desembocar en un procedimiento arbitral.
La compañía concesionaria de la Autopista 407 ETR está participada por Cintra (67,09%) y por los grupos Macquarie Infrastructure Group - MIG- (Australia) y SNC- Lavalin (Canadá). Ferrovial ostenta una participación del 60% en Cintra y MIG es titular del 40% restante. Ferrovial informa sobre la Autopista 407 ETR de Canadá
Notas de prensa
La Autopista 407 ETR de Toronto (Canadá) ha procedido con fecha 1 de febrero de 2004, y cumpliendo las prescripciones del contrato de concesión, a la modificación de sus tarifas de peaje. Como consecuencia de esta modificación, el Gobierno de la Provincia de Ontario -entidad concedente- ha dirigido un escrito a la empresa concesionaria que gestiona la autopista, manifestando su criterio de que la revisión de las tarifas necesita autorización previa de la Administración, así como que su modificación sin autorización constituye un incumplimiento del contrato concesional.
407 ETR considera que el régimen de la concesión no establece que la autorización de la Provincia de Ontario sea necesaria para la modificación de las tarifas. Este criterio se basa en los dictámenes legales recabados por la compañía, constituye la interpretación compartida por todas las partes en el proceso de licitación de la concesión en 1999 y, de acuerdo con él, se han venido realizando en la práctica las actualizaciones de tarifas de manera ininterrumpida desde entonces.
La Autopista 407 ETR manifesta su confianza en que este asunto se resolverá con el reconocimiento de sus derechos y, a tal efecto, adoptará las acciones legales necesarias para proteger sus intereses y los de sus accionistas. En este sentido, se han iniciado los trámites contractualmente previstos para resolver esta discrepancia, que podrían desembocar en un procedimiento arbitral.
La compañía concesionaria de la Autopista 407 ETR está participada por Cintra (67,09%) y por los grupos Macquarie Infrastructure Group - MIG- (Australia) y SNC- Lavalin (Canadá). Ferrovial ostenta una participación del 60% en Cintra y MIG es titular del 40% restante. 
