Cintra obtiene en el primer semestre un resultado bruto de explotación de 205 millones

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  • El importe neto de la cifra de negocio se sitúa en 302 millones de euros entre enero y junio.

  • El 90% del resultado bruto de explotación y el 77% de las ventas se generan en mercados internacionales.

  • Durante los primeros meses del año, Cintra se ha adjudicado tres nuevas concesiones (la autopista A1 en Polonia y la NTE y e IH-635 en Texas) y ha refinanciado toda la deuda con vencimiento en 2009.

  • Cintra ha cerrado el proceso de venta de su participación en Cintra Aparcamientos por 451 millones de euros.


Madrid, 29 de julio de 2009. Cintra, compañía filial de Ferrovial especializada en la licitación y gestión de autopistas de peaje, ha obtenido, durante el primer semestre de 2009, una cifra de negocio de 301,6 millones de euros (-1,9%). Este retroceso se debe, principalmente, a la caída de los tráficos y al hecho de que 2008 contara con un día más al ser bisiesto.

El resultado bruto de explotación (EBITDA) se ha situado en 205,4 millones de euros, lo que supone un descenso del 7% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, debido, fundamentalmente, a una provisión extraordinaria realizada en Autema así como a variaciones en los tipos de cambio. Sin estos factores, este descenso hubiera sido del 0,4%. La actividad internacional representa ya el 90% del EBITDA consolidado de Cintra.

El resultado neto de explotación (EBIT) ha alcanzado los 153,8 millones de euros, mientras que el beneficio neto atribuible es de 20,9 millones, comparado a unas pérdidas de 51 millones registradas en el mismo periodo del ejercicio anterior. La compañía ha refinanciado los vencimientos de este ejercicio de la autopista canadiense 407-ETR y ha extendido la financiación de la Radial 4. Con estas dos operaciones, Cintra ha refinanciado toda la deuda con vencimiento en 2009.

Desinversión de Cintra Aparcamientos

El pasado 26 de junio, Cintra llegó a un acuerdo para la venta de su filial Cintra Aparcamientos. El importe de la transacción, que se cerró el 27 de julio, asciende a 451 millones de euros, y ha supuesto una entrada de caja por importe de 400 millones de euros.

Tanto Cintra Aparcamientos como Cintra Chile se consolidan como operaciones discontinuadas, es decir, sólo se contabiliza su resultado neto antes de minoritarios y no forman parte de las magnitudes operativas. Además, el pasado mes de marzo Cintra cambió de forma voluntaria y retroactiva el criterio contable de integración de las firmas controladas de forma conjunta con otros socios.

Tras esta modificación, Central Greece, Ionian Roads, Indiana Toll Road y Autopista Trados 45 se integran por puesta en equivalencia, en lugar de por integración proporcional.

En términos generales, las autopistas han recogido durante el primer semestre el efecto de la desaceleración económica de sus respectivos mercados, que ha supuesto un menor número de viajes privados y mercancías. Sin embargo, durante el segundo trimestre del año se ha producido una ralentización en las caídas e, incluso alguna autopista, como es el caso de Chicago Skyway, ha registrado un crecimiento del 11%. La evolución de los principales activos es la siguiente:

  • 407 ETR: La autopista canadiense ha sentido el efecto de la crisis económica, con un mayor impacto en el tráfico de vehículos pesados. Su INCN crece el 0,7% en dólares canadienses, aunque, en euros, se reduce el 2,5% hasta 163,3 millones debido al tipo de cambio. Su EBITDA es de 128,2 millones y su EBIT, de 108,2 millones de euros.

  • Chicago Skyway: El tráfico del segundo trimestre ha crecido el 11,2% y, en los primeros seis meses del año, acumula un incremento del 5%. Los ingresos han alcanzado los 22,8 millones de euros, el 17,8% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Su EBITDA se ha situado en 18,7 millones (+24,7%) y el EBIT asciende a 13,3 millones.

  • Ausol: La evolución de Ausol I y Ausol II recoge el efecto de la desaceleracion económica en España, especialmente intensa en la costa por la caída de la actividad inmobiliaria y constructora. Su INCN se sitúa en 24,4 millones de euros y el EBITDA, en 18,3 millones.

  • Autema: El contrato de esta concesión garantiza su nivel de ingresos, lo que ha permitido un incremento de las ventas del 6,3%, hasta los 25,5 millones de euros. Autema ha contabilizado una provisión extraordinaria de 12,7 millones de euros por la reclamación del IVA de la compensación pagada por la Generalitat de Cataluña desde 2004. Sin tener en cuenta ese efecto, el EBITDA (8,4 millones) hubiera aumentado el 13,2%.

  • Tres nuevas concesiones: Durante el primer semestre del año, Cintra firmó un acuerdo con el Ministerio de Infraestructuras polaco para construir y explotar la autopista A1 en Polonia y, además, dos ofertas lideradas por la compañía fueron seleccionadas como Propuestas más Favorables en Texas (EEUU). Se trata de los proyectos IH-635 Managed Lanes, de 27,2 kilómetros, y North Tarrant Express, de 21,4 kilómetros. En esta última, el pasado 24 de junio se procedió a la firma por parte del consorcio y del Departamento de Transportes de Texas del Comprehensive Development Agreement (CDA) para el desarrollo del proyecto.


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